调研

• 都说今年淡季来得更早，你的生意还能撑住吗？丨调研

  

  2026年的春天，汽修行业比往年更早感受到寒意。往年节后还有一波小高峰，今年不少门店却发现，开工后的工位空置时间明显拉长，“淡季来得比想象中更早”。与此同时，油电轮涨价潮在3月集中爆发，润滑油、轮胎、蓄...[详细]

  2026-04-08

• “2月生意还凑合，3月开始惨淡”，你的门店情况如何？丨调研

  

  2026年的春天，汽修行业比往年更早感受到寒意。往年节后还有一波小高峰，今年不少门店却发现，开工后的工位空置时间明显拉长，“淡季来得比想象中更早”。与此同时，油电轮涨价潮在3月集中爆发，润滑油、轮胎、蓄...[详细]

  2026-04-08

• 独家首发！2025-2026车衣膜品牌门店调研报告（免费下载）

  

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  2026-03-20

• 2026年，只做一件事，你会做什么？怎么做才能留在汽修行业的牌桌上？丨年末调研

  

  回望2025年的汽车后市场，“卷”字依然炽烈。从年初等待回暖，到连续7个月遭遇单车产值与进场台次双降的寒流。增长与盈利承压之下，汽服门店纷纷投身于激烈的竞争漩涡，从价格到服务到流量，无不陷入了一场场“内...[详细]

  2026-01-04

• 9月门店营收暴跌30%，是谁“偷”走了汽修店的旺季？丨调研

  

  “金九银十”在各行各业都是从业者翘首以盼的创收旺季，但今年，汽车后市场却传递出截然不同的信号。据AC汽车了解到，有汽修老板透露，原本每天固定1万的营收，到了9月份突然下滑至7000元，整体下降了30%左右。其...[详细]

  2025-10-15

• 2025上半年汽修生意如何？“全年淡季”真的要来了吗？丨年中调研

  

  2025已经流逝过半，汽修生意依然不乐观。春节过后，行业颓势加速显现：事故车业务在2月集中爆发后，3月门店便陷入空荡，这一冷清态势持续至今。F6数据显示，3-6月，汽后产值和进场台次连续4个月下滑，后市场活力明...[详细]

  2025-07-07

• “事故车2月修完了、3月生意惨淡”，你的门店情况如何？丨调研

  

  近期有不少修理厂反馈，节后的事故车业务在2月份都修完了，3月份门店空荡荡，生意比往年冷清太多。F6大数据显示，2025年3月，修理厂产值同比下滑8%，环比增长23%；进厂台次同比下滑8%，环比增长21%；其中，新能源...[详细]

  2025-04-07

• 技师离职转行率达70%，中小工急缺，未来修车的只剩老人？丨调研

  

  近期，不少门店反映今年春招比往年更难，技师离职换行率也在上升。AC汽车在文章《技师离职转行率达70%，中小工急缺，老板将成修理厂最后“坚守者”？》中提到，汽修行业在老人流失、新人不愿加入的困境下，正面临...[详细]

  2025-03-31

• 2025年，汽修生意怎么干？信心能否重燃？丨年末调研

  

  回望2024年的汽车后市场，“卷”字依然炽烈。从年初，修理厂翘首以盼的“复苏”春风迟迟未至，反倒是单车产值与进场台次双双遭遇了寒流。增长与盈利承压之下，汽服门店纷纷投身于激烈的竞争漩涡，从价格到服务到流...[详细]

  2025-01-08

• 上半年71%汽服店进厂下滑，5000多家转让、2000家4S关门…后市场的风接下来往哪吹？

  

  上半年，后市场门店整体表现不佳，多项指标同比均有下滑，但车龄和新能源保有量双增长也为后市场带来新机遇，底盘和三电维修成为门店最关心的两大业务。只是在全面竞争的市场环境下，啃下这两块业务都有比较大的挑战。[详细]

  2024-08-12